W tym artykule przeczytasz między innymi o:
- spotkaniu w sprawie metra na Białołęce
- harmonogramu prac
Najbliższe miesiące będą decydujące
Obecnie projekt 4. linii metra znajduje się na etapie prac przedprojektowych. Zgodnie z przedstawionymi informacjami, w listopadzie 2027 roku ma powstać raport końcowy, który będzie zawierał m.in. pełne analizy geologiczne oraz identyfikację budynków wymagających szczegółowej oceny oddziaływania inwestycji.
Po zakończeniu tego etapu rozpoczną się właściwe prace projektowe, które potrwają około 36 miesięcy. Sama budowa pierwszego odcinka – obejmującego pięć stacji łączących Białołękę z metrem Marymont – szacowana jest na kolejne pięć lat. Oznacza to, że realizacja inwestycji jest procesem długofalowym, wymagającym konsekwentnych decyzji już teraz.
Nie tylko metro – ważna infrastruktura wokół stacji
Istotną częścią spotkania była dyskusja o infrastrukturze towarzyszącej nowej linii. Radni zwracali uwagę nie tylko na przebieg trasy i lokalizację stacji, ale również na to, jak zagospodarowane zostaną tereny wokół nich. Choć na szczegółowe rozwiązania jest jeszcze za wcześnie, już teraz podkreślono konieczność uwzględnienia parkingów Park & Ride.
Takie rozwiązania mają sprawić, że metro stanie się realnym wsparciem komunikacyjnym nie tylko dla mieszkańców bezpośredniego sąsiedztwa stacji, ale dla całej Białołęki – w tym osób dojeżdżających z bardziej oddalonych osiedli.
Planowana 4. linia metra to jedna z kluczowych inwestycji, która może w znaczący sposób zmienić codzienne funkcjonowanie dzielnicy. Najbliższe miesiące pokażą, w jakim kierunku ostatecznie podąży ten projekt i jakie miejsce zajmie w przyszłym układzie komunikacyjnym Warszawy.
Napisz komentarz
Komentarze