tramwaj na białołękę

Mieszkańcy doczekali się odpowiedzi na skargi dotyczące hałasu tramwajowego. Tramwaje Warszawskie rozpoczęły prace na trasie Młociny – Winnica, które mają poprawić komfort życia i ograniczyć uciążliwe dźwięki.

Metaliczny zgrzyt zamiast cichego przejazdu – mieszkańcy alarmują o hałasie dochodzącym z torowiska tramwajowego. Sprawą zajął się radny Michał Kozioł, kierując interpelację do władz dzielnicy.

Przetargi, harmonogramy i kluczowe decyzje – na nadzwyczajnej komisji ds. rozwoju transportu szynowego na Białołęce przedstawiciele Tramwajów Warszawskich ujawnili, na jakim etapie są najważniejsze inwestycje tramwajowe w tej części miasta i kiedy realnie mogą ruszyć budowy.

Zielona Białołęka i Wola zyskają nowe, nowoczesne torowiska. Dzięki ponad 2 miliardom złotych z Krajowego Planu Odbudowy Tramwaje Warszawskie rozpoczną największy program rozbudowy sieci do 2030 roku.

Kilka dni temu odbyła się nadzwyczajna komisja ds. rozwoju transportu szynowego. W spotkaniu wziął udział m.in. Konrad Niklewicz z zarządu Tramwajów Warszawskich. Przedstawiono aktualne plany i harmonogramy dotyczące trzech kluczowych inwestycji tramwajowych: na Zieloną Białołękę, wzdłuż Modlińskiej i wzdłuż Płochocińskiej.

Tramwaje Warszawskie podpisały umowę na wykonanie kompleksowej dokumentacji projektowej dla nowej trasy tramwajowej na wschodnią część Białołęki.

Budowa tej oczekiwanej przez mieszkańców dzielnicy inwestycji rozpocznie się w 2028 roku.

Kończą się remonty na Bródnie. Już od poniedziałku, 24 czerwca, tramwaje linii 1, 3, i 4 (linia 25 ma wakacyjną przerwę) wróciły na swoje trasy Żerań i Annopol.

Tramwaje Warszawskie otworzyły oferty w przetargu na zaprojektowanie trasy tramwajowej na wschodnią część Białołęki. O zamówienie ubiega się pięć firm, a spółka może sporo oszczędzić. Budowa może ruszyć w 2028 r.

Rozpoczęto przetarg na projektowanie tramwaju na Zieloną Białołękę.

Na dzisiejszej Radzie Warszawy przyjęto stanowisko w sprawie pilnej realizacji linii tramwajowej na Zieloną Białołękę.

Tramwaje Warszawskie nie kryją radości z uzyskania zielonego światła w postaci decyzji środowiskowej, która otwiera drogę do budowy linii tramwajowej w kierunku Zielonej Białołęki. To przełomowy krok, na który czekano niemal trzy lata.